На момент покупки Caprice имел 79 тыс. миль. До этого он верой и правдой служил в полиции.За первые два года службы наездил 66 тыс. миль, а потом эксплуатировался редко. Хочу сразу заметить, что машина была куплена для работы в такси, и особой ласки не получала. Сейчас она используется как личное авто. Пробег на данный момент неизвестен, т.к. одометр остановился на цифре 377.000 миль.

Коротко о прфиллактике.
Масло менял каждые 4 тысячи (заливал Mobil или Castrol). Свечи, провода и трамблер - каждые 70 тысяч (только AC Delco). Тормозные диски - один раз за весь период эксплуатации. Тормоза передние-каждые 25-30 тысяч, задние - каждые 85-95 тысяч. Масло в трансмиссии не менял никогда. Бензиновый фильтр - через 25 тысяч. Рулевые тяги менял 2 раза с интервалом в 100 тысяч.
Теперь о поломках
Генератор заклинил на 130-й тысяче, а потом на 190-й и 200-й перестал давать зарядку. Трансмиссия полетела на 130-й тысяче. Водяную помпу менял 3 раза - на 160-й,200-й и 322-й. Бензонасос выходил из строя два раза (180-я и 200-я тысячи). Печка отказывала два раза. Первый раз в начале эксплуатации, второй раз совсем недавно. Системой выпуска занимался один раз - на 180-й тысяче.
В общем очень надежная машина (в отличии от Ford Crown Victoria, который тоже часто используется в такси).